Es gibt eine Studie, die besagt: ‘30 % des innerstädtischen Verkehrs werden durch die Parkplatzsuche verursacht’ – und das können wir besser machen. – Wolfgang Bloem
Mit einem Special zu IoT & Embedded Systems fand am 21. Oktober 2021 das Virtual Job Event von get in IT statt. Im Rahmen des job I/O-Programms berichteten Expert:innen aus der IT-Branche von ihren Erfahrungen aus der Praxis und gaben Tipps für Deinen Jobeinstieg. Im Live-Chat beantworteten die Speaker:innen Deine Fragen.
Mit dabei war Wolfgang Bloem. Er erzählte in seiner Live-Session, wie ein C-ITS funktioniert, welche Technologien dabei helfen, den Verkehrsfluss auf Autobahnen oder in Innenstädten zu optimieren und wie die Systeme von SWARCO den Straßenverkehr sicherer machen.
Du hast das Live Event verpasst? Kein Problem! Schau Dir den Deep Dive von Wolfgang hier einfach an.
Hier siehst Du die Session der job I/O in voller Länge:
Der Straßenverkehr der Zukunft ändert sich: Es gibt immer wieder neue Fortbewegungsmittel, autonomes Fahren kommt näher und die Luftverschmutzung muss reduziert werden. Wolfgang Bloem gab in seinem Deep Dive einen Einblick, wie SWARCO dabei hilft, den Verkehr so flüssig wie möglich laufen zu lassen und dabei den Grundstein für autonomes Fahren legt.
Speaker
Wolfgang Bloem – Head of Development Future Roadside Units
Wolfgang studierte Ingenieurinformatik an der TH Bingen und Computer Sciences an der SDSU in San Diego im Rahmen eines Fulbright Stipendiums. Im Jahr 2000 startete er seine Karriere als Softwareentwickler für Großrechner in Böblingen und sammelte in den Folgejahren weitere Erfahrungen in Bereichen Automotive, Mobilfunk und Industrieautomatisierung. Bei SWARCO leitet er die Entwicklungsteams für Verkehrssteuergeräte.Unternehmen
Durch Swarco läuft der Straßenverkehr flüssiger
Wenn Du mit dem Auto unterwegs bist, ist Dir bestimmt schon mal aufgefallen, dass Busse oder Straßenbahnen an manchen Ampeln bevorzugt behandelt werden, dass auf manchen Autobahnabschnitten die Geschwindigkeitsbegrenzung der aktuellen Verkehrslage angepasst wird, oder dass Du bei Fußballspielen und Konzerten von einem Parkleitsystem zu dem Parkplatz gelotst wirst, auf dem noch genügend freie Plätze zur Verfügung stehen.
Wir verfolgen das Ziel, Fahrzeuge sicher durch den urbanen Dschungel zu begleiten. – Wolfgang Bloem
All diesen Funktionen liegt C-ITS zugrunde, das Cooperative Intelligent Transport System. SWARCO stellt die Infrastruktur an beispielsweise Ampeln zur Verfügung und die Fahrzeuge, die über die Kreuzung fahren, haben ebenfalls Kommunikationseinheiten an Bord, um mit sich selbst, den anderen Fahrzeugen und den Ampeln zu kommunizieren. Die Technologie dahinter beruht auf dem Wi-Fi-Standard 802.11p.
Wi-Fi oder 5G? Davon hängt ab, welche Technologie genutzt wird
Du hast Dich beim Lesen des letzten Absatzes vielleicht auch gefragt: Wieso setzt SWARCO auf Wi-Fi und nicht auf 5G? Die Frage ist relativ leicht zu beantworten, denn die Automobilindustrie in Deutschland hat sich noch nicht auf einen Standard geeinigt, der in den Fahrzeugen verbaut wird. Manche Hersteller setzen also auf Wi-Fi-Kommunikation und andere auf 5G. In den USA beispielsweise ist bereits vorgeschrieben, dass hier der Standard 5G genutzt werden muss. Um in Zukunft aber eine möglichst breite Masse von Verkehrsteilnehmenden in die Kommunikation mit einbeziehen zu können, entwickelt SWARCO bereits ein Dualband-Modem, das sowohl Wi-Fi als auch 5G parallel verarbeiten kann. Auf die verwendeten Protokolle hat der Funkstandard dabei übrigens keinen Einfluss: Diese sind standardisiert und können sowohl über Wi-Fi als auch 5G ausgesendet werden.
Wie werden neue Projekte bei SWARCO umgesetzt?
Bei der Umsetzung neuer Projekte setzen Wolfgang und seine Kolleg:innen auf SCRUM. Es gibt 2-Wochen-Sprints mit Planungsmeetings, Refinementmeetings, Reviews, Retrosepctives, einem Backlog und einem Product Owner, der alles pflegt. Bei der täglichen Arbeit kommen dabei vor allem die Tools Jira, Confluence, Bitbucket und Bamboo zum Einsatz.
Auf der Technologie-Seite werden die einzelnen Anwendungen in C++ programmiert, die Testumgebungen laufen in Docker, den Editor kann sich jeder selbst aussuchen. Neben diesen weit verbreiteten Technologien kommt aber auch ein Tech-Stack zum Einsatz, der IoT-typisch ist, etwa MQTT oder protocol buffers.
- 01:00 – Vorstellung von SWARCO Traffic Systems
- 06:00 – Was ist das C-ITS und was macht es?
- 10:30 – Was macht SWARCO sonst noch?
- 16:00 – Welche Technologien und Prozesse kommen in der täglichen Arbeit zum Einsatz?
- 21:45 – Fragen aus dem Live-Chat
